門架哨兵稽核系統
2019年全國高速公路完成了撤銷省界收費站工程，全國高速公路“一張網”運營，實現全網一次通行、一次繳費。貨車計費由“稱重”轉變為“車型”，可以使用OBU快速通過收費站。新的收費模式下產生了新的稽核難題：單車可逃費金額高、利益驅動大，逃費方式呈多樣化、隱蔽化、信息化趨勢；客觀因素對通行介質與收費車道系統、門架系統交易的影響，導致計費不準確，在一定程度上造成通行費損失；構建主動稽核分析偷逃費行為的系統，進行技術、管理創新，建立收費稽核靈動機制，是運營管理單位的重點工作。
門架哨兵稽核系統安裝現場
稽核業務主要針對人為原因造成的少交、未交、拒交通行費的行為，包括：收費人員不規范操作、收費運營管理單位管理漏洞、發行服務機構違規發行、車輛駕駛人惡意逃費、客戶使用虛假證件等。當前高速收費主要存在大車小標、貨車客標、一車多標/多卡、跑長買短等多種偷逃費行為。
建設以收費站為單位的主動稽核分析系統，通過采集車牌（顏色、字符）、車型（客貨、軸數）、OBU/CPC車牌、OBU/CPC計費車型等數據，分析出大車小標、貨車客標、一車多標/多卡等存在偷逃費嫌疑特征的車輛，為路段、收費站及時、較準確的提供稽查目標和證據，可以有效的提高收費稽查效率，減少偷逃費金額，既能提升經濟效益，也能震懾惡意逃費行為。
門架自由流AI稽核系統主要基智能視頻識別技術，對車輛進行連續掃描、檢測、識別，輸出車牌、車型、軸數等信息及車身高清圖片，再與ETC門架計費的車牌、車型和軸數信息自動匹配，自動生成車型不符的車輛流水。
門架哨兵稽核系統交互界面
通過前端AI視頻識別+后臺大數據分析的新稽核方式，實現對各類“大車小標”逃費車輛拉網式排查，進行精準打擊，創新稽核打逃手段。
傳統稽核手段單一、稽核效率低、稽核準確率不高、證據鏈不完整存在爭議、追繳成本高等難題，困擾著高速路段打逃工作的推進。
利用門架自由流AI稽核系統，精準篩查“大車小標”車輛，從無到有實現AI系統對跨省車輛的查詢，從人工排查難到系統精準匹配，節約了人力和時間成本，有效解決了跨省追繳盲點，大大提高了稽核打逃工作效率。
門架自由流AI稽核系統可實時分析并展示車流量、車牌、車型、車籍、車速數據，可實時對道路通暢情況、交通事件實時監測分析，在道路擁塞、交通事故事件發生時，及時預警，并根據預案合理推薦保障措施。
門架哨兵稽核系統設備展示
解決路段運營管理的問題：
1、能分析：對通行費收入、交通量、車籍信息、車輛體貌特征等多維度分析；
2、能稽核：對通過省界門架或匝道的車輛進行“大車小標”等治理工作；
3、能管理：系統動態可視化數據校核，對氣候變化、擁堵預判、養護作業、路政管理、運維機電等實現數據管理。
系統功能：
1、信息總覽（當月流量）
2、車流統計圖（近24小時/輛）
3、通行車型分析（當日/輛）
4、通行車輛省籍占比圖（當日/輛）
5、異常車輛統計
6、通行車輛統計（當日/輛）
7、異常事件分析
8、事件統計分析圖（當月）
9、通知事件列表
10、事件動態圖（最新通知圖片）
車輛軸數不一致案例
車道行人檢測案例
車道停車檢測案例
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